• 鋼絲繩芯輸送帶幾種修復方法

    分享到:
    作者來源:admin       發布時間: 2021-09-06 10:56
    導讀:鋼絲繩芯輸送帶幾種修復方法,隨著我國煤礦的發展,特別是長距離、大運量、高速度運輸線的日益發展,鋼絲繩芯膠帶輸送機的應用得到推廣。鋼絲繩芯膠帶是以鋼絲繩做帶芯,外面

    鋼絲繩芯輸送帶幾種修復方法,隨著我國煤礦的發展,特別是長距離、大運量、高速度運輸線的日益發展,鋼絲繩芯膠帶輸送機的應用得到推廣。鋼絲繩芯膠帶是以鋼絲繩做帶芯,外面覆蓋橡膠制成,使得鋼絲繩芯膠帶抗拉強度提高,允許較高的速度和承載大的載荷運行,運輸能力加大,使用壽命長。在煤礦系統中它的地位越來越重要。其缺點是總體無橫絲,橫向強度低,易引起縱向劃破,伸縮力低,當滾筒與膠帶間卷入煤等硬物、或落入大塊尖狀物體時易引起鋼絲繩劃破。



    在煤炭運輸系統中膠帶除去正常磨損外,往往還會以為各種客觀因素或人為因素造成膠帶的非正常破損,甚至斷裂,這就需要修補,隨著硫化和冷補技術的發展,這一難題得到解決。

    鋼絲繩芯輸送帶的修復有三種方法,那么今天廣州鋼絲繩芯輸送帶就來簡單的介紹一下鋼絲繩芯輸送帶膠帶的修補處理1、覆蓋膠和邊緣膠磨損或脫落的修補

    方法一:切除損壞部分,切口邊緣呈45°角;打磨割開的表面及周圍,清除膠屑,用汽油擦凈;涂擦覆蓋膠膠糊兩遍,干燥后填回覆蓋膠膠片;用硫化機進行硫化。

    方法二:切除損壞部分,切口邊緣呈45°角;打磨割開的表面及周圍,清除膠屑,使用FA膠槍進行修補。將膠槍接電后預熱10-15分鐘,用復合膠A、B按照1:1比列放入膠槍內均勻的涂滿破損部位,填補時應使填料表面高出1.5㎜作為固化后的收縮量;用壓實滾輪將膠壓實,待新膠層變硬后再用角磨機把修補部位打磨平滑。A、B復合膠不含溶劑,修補后能迅速達到工作強度要求,即補即用,快速高效。修補后性能穩定,耐磨性好。

    2、鋼絲繩露出的修補處理

    表面或邊部露出鋼絲繩,分別按覆蓋膠損壞和邊緣膠損壞方法修補,但鋼絲繩要用芯膠膠糊涂擦,并且靠鋼絲繩處要填回1.5㎜厚芯膠膠片,在填覆蓋膠。

    3、縱向劃傷和縱向撕裂的修補處理

    膠帶沿鋼絲繩撕開或劃破,這種損壞不切斷鋼絲繩。

    方法一:沿裂口左右各60㎜-100㎜作標記,先割去上下覆蓋膠,切口邊緣呈45°角,割去劃破處鋼絲繩間橡膠(鋼絲繩面保留1㎜橡膠),小心打磨切割面;在打磨表面涂擦汽油,干燥后涂芯膠膠糊2遍,待膠糊干燥后用芯膠膠片將劃破部接合,再貼上下覆蓋膠,覆蓋膠比工作面后1㎜-1.5㎜,比打磨部位寬10㎜-20㎜,然后進行硫化。

    方法二:小面積劃傷或撕裂可用菱形補片進行修補:長距離劃傷或撕裂用修補條進行修補。操作工藝如下:打磨破損處和菱形補片,用清洗劑清洗打磨表面,晾干;涂刷粘接劑兩遍,一遍完全干燥后涂刷二遍,晾10分鐘似干非干為宜;粘貼補片和膠帶注意順同一方向進行壓緊,中間不能有氣泡;用壓實滾輪壓。處理完后等1小時,強度可達到要求。

    版權所有:廣州擎川機電設備有限公司 ICP備案編號: 粵ICP備10044833號 熱線電話:400-9688-278 郵 箱:everlas@163.com 傳 真:020-82348125
    辦公地址:廣東省廣州市天河區東圃鎮宦溪西路宦溪工業區12號A棟 聯系人:羅小姐 手機聯系:135-3307-0862

    久久99精品精品6精品精品